2016年5月

对所设计的发动机的燃烧室进行了首次的天然气流体动力学三维计算。 这些计算分为两个阶段：在第一阶段，计算是为了估计到阀门运动的发动机冷转动进行，在第二阶段-模拟有关闭阀的燃烧室，即阀门不动。 第一阶段模拟结果作为第二阶段的起始条件。 由于计算要素的数量大大减少，因此大大加快了模拟过程。 在计算结果的基础上产生了发动机工作腔内不同物理值电场变化的初步结果。 气体交换和燃烧室的设计有缺陷，解决这些问题的方法已经确定。