Февраль 2016

Закончено изготовление деталей топливной системы. Собрана топливная аппаратура, проведены испытания на безмоторном стенде.

В качестве проектного инструмента был принят программный комплекс САПР.

Определены основные параметры двигателя, было решено использовать турбонаддув. Разработан предварительный вариант геометрии камеры сгорания проектируемого двигателя. Организована возможность удаленного обмена документацией и проведения совещаний.