参加2019年莫斯科国际航空航天展览会
“航空发动机”有限公司已成为斯科尔科沃创新中心常驻企业。
我公司参加HeliRussia 2017展览会。 我们的展位引起了 访客.以及其他参展商极大的兴趣,包括外国参展商。
为了创建DDA-120M发动机的全尺寸原型,我公司购买了3D打印机。 这个模型允许评估航空人机工程学和发动机设计
为了从曲轴到动力输出轴的扭矩变换和传输,设计了减速器的初步模型,传动比为3:1:
还进行了由缸盖、气缸体、曲轴箱和阀座组成的附加强度计算。
2017年3月
“高新技术”股份公司已表示愿意免费地制造原型所需要的零件和组件。
2017年3月
这不是用于特种用途飞机新的俄罗斯新发动机。 这是老式的苏联M-11型发动机。
2017年3月
Mail.ru网站高科技部门记者与项目的发起人,“航空发动机”发动机创始人Platon Maslov进行了交谈,.他告诉我们关于发动机制造的秘密和发动机使用的前景。
在进行额外的零维和三维流体力学计算的过程中,以及在分析了涡轮机和压缩机的特性之后,选择了俄罗斯的涡轮压缩机。
2017年2月
"Optimum"石油机械厂已表示愿意免费地制造原型所需要的零件和组件。
2017年2月
航空之友协会已表示愿意免费地制造原型所需要的零件和组件。
2017年2月
物理工程计算和分析中心已表示愿意在需要的情况下免费地进行计算。
2017年2月
在19世纪,儒勒·凡尔纳详细描述了汽车个汽车构造,当时著名的作家被称为白痴。
2017年2月
乌法航空大学设计家为超轻型飞机研制了发动机。
2017年2月
来自航空发动机公司的科学家研制了3d发动机模型,他们说,这将成为进口同类产品的竞争对手。
2017年1月
我公司参加了俄罗斯商业咨询乌法电视台电视节目
2017年1月
通过 boomstarter.ru 众筹融资平台和内部网站开始筹集用于制造原型的资金
因为这种燃料设备可以使用各种各样的商品燃料,决定进行实验时,将酒精作为燃料。
进行了安装在实验发动机上的正在研制的燃料设备的实验。
根据回油泵,干机匣工作条件开始润滑系统设计
由于正在开发的发动机将配备涡轮增压器,因此进行了数值研究以确定凸轮轴驱动器的整体尺寸和特性。
对燃料喷嘴数量及其位置,倾斜角度对发动机燃烧室内混合气的形成和燃烧的影响进行了三维数值研究。
制备的零件已安装(或更换)用于燃料设备。 在非机动测试台上进行了实验室试验
正在开发用于设计发动机的燃料设备部件的三维模型。
对所设计的发动机的燃烧室进行了首次的天然气流体动力学三维计算
进行了曲柄连杆机构的初步分析强度计算...
在该项目的框架内,对正在研制的发动机用模拟系统“Albeya”进行了热计算。
已完成燃料系统零件的制造。 燃料设备装置好了,在无发动机的试验台进行试验
发动机实行新的工作流程,具有独特的燃料设备,可以使用各种各样的商品燃料。
接受援助了““援助基金 发展 科技领域的小企业”。