Были проведены эксперименты разрабатываемой топливной аппаратуры, установленной на экспериментальный двигатель. В связи с тем, что разрабатываемый двигатель имеет авиационное назначение, было принято решение эксперименты проводить в первую очередь на авиационном керосине. Эксперименты были проведены на морозе, при температуре окружающей среды минус 25 градусов по Цельсию. В качестве топлива был использован авиационный керосин. Проведенные эксперименты показали хороший запуск двигателя с модернизированной топливной аппаратурой, при таких отрицательных температурах.
Учитывая тот факт, что данная топливная аппаратура позволяет работать на различных видах товарных топлив, было принято решение провести эксперименты на другом топливе помимо авиационного керосина. В качестве топлива было взято дизельное топливо. Эксперимент был проведен на улице, при температуре окружающей среды минус 20 градусов Цельсия. В ходе этого эксперимента двигатель показал так же хороший запуск.
Проведены аналитические расчеты системы охлаждения двигателя.
Приближается завершающая стадия по разработке демонстрационного образца трехмерной модели разрабатываемого двигателя.
