Начата разработка системы смазки с учетом насоса откачки, сухого картера и т.д. Были проведены численные исследования по определению габаритных размеров и характеристик привода распределительных валов. Данный привод должен иметь жесткую кинематическую связь согласно с авиационными требованиями. В результате численных исследований была получена кинематическая схема привода валов. Начата разработка 3D деталей данного привода. Были разработаны остальные навесные агрегаты двигателя. Также ведутся расчеты в трехмерной постановке геометрии камеры сгорания, и топливной аппаратуры разрабатываемого двигателя. Продолжаются эксперименты аналогичной топливной аппаратуры, как на безмоторном, так и на экспериментальном двигателе.
